| Форма входа |
|
|
 |
| Мини-чат |
|
|
|
| Статистика |
|
|
|
|
 |
|
 |
|
|
Вопросы про ЖД
|
| FAN-ЭР2 |
Дата: Суббота, 27 Декабрь 2008, 16:49 | Сообщение # 1 |
|
Группа: Удаленные
|
В этой теме задаем различные вопросы про ЖД.
У меня есть неск. вопросов:
1)Где-нибудь ходят ЧС3,ЧС5,ВЛ22,ЭР1,ЭР22,ЭР11,ЭР29?
2)Какая самая большая станция в России и самое большое депо? |
| |
|
|
|
| MikhailVoekov |
Дата: Суббота, 27 Декабрь 2008, 16:58 | Сообщение # 2 |
Мурманчанин
Группа: Администратор
Сообщений: 1457
|
ed4m, ЭР1 - на Свердловской ЖД больше ничего не знаю...
РО-121-2
Фанат старых кругломордых ведер.
|
| |
|
|
|
| Joe-4 |
Дата: Воскресенье, 28 Декабрь 2008, 11:45 | Сообщение # 3 |
|
Группа: Удаленные
|
Quote (ed4m)
2)Какая самая большая станция в России?
Самая большая - это в Питере сортировочная, 80 путей вроде(а может в Москве и побольше есть).
|
| |
|
|
|
| Joe-4 |
Дата: Четверг, 01 Январь 2009, 15:50 | Сообщение # 4 |
|
Группа: Удаленные
|
1) Почему у 2ТЭ116/2ТЭ10/У/М/В - прожектор расположен под окнами?
2) Почему нельзя перейти на один вид тока? Смысл использовать постоянный, переменный? |
| |
|
|
|
| FAN-ЭР2 |
Дата: Четверг, 01 Январь 2009, 16:23 | Сообщение # 5 |
|
Группа: Удаленные
|
Joe-4, наверное,потому что сначал была постоянка,а потом где-то проложили ЖД,где нагркзуки были небольшие,вот и придумали переменнку,так как на ней меньше нагрузок |
| |
|
|
|
| Турист |
Дата: Четверг, 01 Январь 2009, 16:39 | Сообщение # 6 |
|
Группа: Удаленные
|
FAN-ЭР2, Мне интересно. Настолько я знаю на всех электровозах переменного тока стоят выпрямители для преобразования переменного тока в постоянный. Так почему интересно их не могут пустить на постоянку? |
| |
|
|
|
| FAN-ЭР2 |
Дата: Четверг, 01 Январь 2009, 17:40 | Сообщение # 7 |
|
Группа: Удаленные
|
вопрос:РВ3 читается:
1) эр вэ зэ
2) эр вэ три!
как правильно? |
| |
|
|
|
| N53 |
Дата: Четверг, 01 Январь 2009, 19:00 | Сообщение # 8 |
|
Группа: Удаленные
|
Quote
вопрос:РВ3 читается:
РВЗ - Рижский Вагоностроительный Завод.
Quote
1) Почему у 2ТЭ116/2ТЭ10/У/М/В - прожектор расположен под окнами?
Дизайн такой, разницы в освещении нету.
Quote
Так почему интересно их не могут пустить на постоянку?
Переменник практически всем отличаеться от постоянника. Напряжение в постоянке 3кВ, в переменке 25кВ.
Переменник работает через автотрансформатор, меняя позиции, переключаються обмотки трансформатора. А на постоянном токе трансформатор неработает
Quote
1)Где-нибудь ходят ЧС3,ЧС5,ВЛ22,ЭР1,ЭР22,ЭР11,ЭР29?
Из ЧС3 сделали мотрисы на ЗапСиб ЖД. ЧС5 нету, экспериментальные, было всего 2, порезали. ВЛ22 в Грузии есть, на СврдЖД рельсомазы. ЭР1 много на Украине. ЭР11 была одна, давно порезали. ЭР29 в Фастове на базе запаса стоит.
|
| |
|
|
|
| Турист |
Дата: Пятница, 02 Январь 2009, 00:02 | Сообщение # 9 |
|
Группа: Удаленные
|
Quote (N53)
Переменник практически всем отличаеться от постоянника. Напряжение в постоянке 3кВ, в переменке 25кВ.
Переменник работает через автотрансформатор, меняя позиции, переключаються обмотки трансформатора. А на постоянном токе трансформатор неработает
N53, Да, но на переменке ток все равно нужно выпрямлять и сгладить. А на постоянке насколько я знаю это не нужно.
|
| |
|
|
|
| FAN-ЭР2 |
Дата: Пятница, 02 Январь 2009, 00:06 | Сообщение # 10 |
|
Группа: Удаленные
|
N53, спасибо за инфу,кстати ВЛ22 ходит на территории депо Свердловск-Пасс.! |
| |
|
|
|
| N53 |
Дата: Пятница, 02 Январь 2009, 00:17 | Сообщение # 11 |
|
Группа: Удаленные
|
Quote
Да, но на переменке ток все равно нужно выпрямлять и сгладить. А на постоянке насколько я знаю это не нужно.
Выпрямляется он уже после трансформатора, сглаживает колебания только сглаживающий реактор. Да, на постоянке это нетребуеться.
Quote
,кстати ВЛ22 ходит на территории депо Свердловск-Пасс.!
Я и сказал: на СврдЖД рельсомазы
|
| |
|
|
|
| FAN-ЭР2 |
Дата: Пятница, 02 Январь 2009, 01:12 | Сообщение # 12 |
|
Группа: Удаленные
|
А ВЛ15 где-нибудь ходит? |
| |
|
|
|
| SNEC95 |
Дата: Пятница, 02 Январь 2009, 01:26 | Сообщение # 13 |
|
Группа: Удаленные
|
FAN-ЭР2, Большинство электровозов этой серии эксплуатировались в разные годы в локомотивных депо Иркутск-Сортировочный,Кандалакша (в 1995—2001 годы), Волховстрой и Санкт-Петербург — Сортировочный Московски (Википедия)
Кандалакша (в 1995—2001 годы) 
Сообщение отредактировал SNEC95 - Пятница, 02 Январь 2009, 01:35
|
| |
|
|
|
| N53 |
Дата: Пятница, 02 Январь 2009, 08:29 | Сообщение # 14 |
|
Группа: Удаленные
|
У нас в Новгороде ходят ВЛ15, приписки ТЧ-21 Волховстрой ОктЖД. Пара фоток:
На пл.Менделеевская
Я в депо
|
| |
|
|
|
| FAN-ЭР2 |
Дата: Пятница, 02 Январь 2009, 11:45 | Сообщение # 15 |
|
Группа: Удаленные
|
SNEC95, сппасибо,но ВЛ15 не может ходить в Кандалакше,там переменка,а он постоянник,тем более в 90-е годы! N53, тебе тоже спасибо |
| |
|
|
|
|
 |
|
 |
|
